CRX 3 Perf Ultimate limited edition
Hobbytech Crawler Compétition – Limited Edition
Cette année, Hobbytech célèbre son 25e anniversaire ! Quoi de mieux pour marquer l’occasion que de présenter une toute nouvelle plateforme à la communauté crawler.
le CRX3 PERF ULTIMATE Limited Edition est le fruit de nombreuses années de développement sur le terrain et en compétition, il se place comme un nouveau standard dans la catégorie des crawlers de franchissement extrême. développé spécialement pour la catégorie Performance Scale, en pleine croissance.
Plutôt que de simplement adapter une plateforme existante, le CRX3 PERF ULTIMATE Limited Edition a été conçu de A à Z afin de combiner une apparence réaliste à l’échelle avec les capacités et les performances attendues par les pilotes compétiteurs d’aujourd’hui.
Chaque châssis reçoit sa propre plaque numérotée, directement intégrée à la structure carbone.
Un détail exclusif qui identifie chaque modèle individuellement et renforce le caractère collector de cette version.
Cette Limited Edition est produite à seulement 200 exemplaires.
Doté d’un châssis spécialement développé, de composants premium et d’une suspension pensée pour offrir un maximum d’efficacité sur les terrains techniques, le CRX3 PERF ULTIMATE incarne la vision Hobbytech de ce que doit être un véritable crawler Performance Scale.
Le format compétition : liberté et personnalisation
La transmission centrale haut de gamme offre une excellente robustesse tout en permettant de positionner le moteur vers l’avant. Elle est installée sur un skid incliné, qui améliore la garde au sol et optimise l’implantation de la transmission. Cette conception permet également le montage de moteurs de type « Fusion Pro ». Le nouveau châssis en carbone dispose de nombreux points d’ancrage pour les liens de suspension, afin d’offrir un maximum de possibilités de réglage et d’adapter le comportement du crawler au pilotage de chacun.
Une robustesse pensée pour le franchissement
Cette version Limited Edition intègre des composants de qualité pour répondre aux exigences des parcours techniques, des réglages précis et des utilisations intensives.
- • Précision et rigidité : composants renforcés pour améliorer la tenue du véhicule, la précision de pilotage et la constance sur terrain technique.
- • Transmission fiable : conception pensée pour encaisser les contraintes du franchissement et conserver une motricité régulière.
- • Comportement maîtrisé : géométrie et répartition pensées pour favoriser la stabilité, l’adhérence et le contrôle dans les passages complexes.
- • Édition exclusive : finition spécifique Limited Edition avec une identité visuelle premium inspirée de l’univers compétition.
- • Les amortisseurs Wolf ne sont plus à présenter : efficaces et réglables dans tous les sens, ils permettent d’adapter finement le comportement du véhicule. Les pièces mécaniques, comme les cardans et les pignons, sont de qualité supérieure afin d’assurer fiabilité et précision sur les terrains exigeants. La nouvelle carrosserie clipless, conforme aux réglementations des compétitions, apporte au crawler un look racé tout en facilitant l’accès au châssis.
Une robustesse pensée pour le franchissement
Cette version Limited Edition intègre des composants de qualité pour répondre aux exigences des parcours techniques, des réglages précis et des utilisations intensives.
- • Précision et rigidité : composants renforcés pour améliorer la tenue du véhicule, la précision de pilotage et la constance sur terrain technique.
- • Transmission fiable : conception pensée pour encaisser les contraintes du franchissement et conserver une motricité régulière.
- • Comportement maîtrisé : géométrie et répartition pensées pour favoriser la stabilité, l’adhérence et le contrôle dans les passages complexes.
- • Édition exclusive : finition spécifique Limited Edition avec une identité visuelle premium inspirée de l’univers compétition.
- • Les amortisseurs Wolf ne sont plus à présenter : efficaces et réglables dans tous les sens, ils permettent d’adapter finement le comportement du véhicule. Les pièces mécaniques, comme les cardans et les pignons, sont de qualité supérieure afin d’assurer fiabilité et précision sur les terrains exigeants. La nouvelle carrosserie clipless, conforme aux réglementations des compétitions, apporte au crawler un look racé tout en facilitant l’accès au châssis.
Style, préparation et protection
Une machine de crawler compétition doit être performante, mais aussi valoriser la préparation et le style du pilote.
- • Look Signature : une présentation pensée pour permettre une finition unique, cohérente avec l’esprit premium de cette édition.
- • Prêt pour la préparation : une base idéale pour créer un véhicule personnalisé, performant et adapté aux exigences du crawler moderne.
Les points forts de cette Limited Edition
Les ponts en aluminium usinés CNC offrent un excellent dégagement et une grande précision de fabrication. Grâce aux portiques placés à chaque extrémité, ils permettent également d’optimiser le rapport de transmission et d’améliorer les capacités du crawler sur les passages techniques.
L’un des gros points forts de cette version reste la multitude de réglages disponibles. Le servo de direction peut être installé dans deux configurations différentes : à plat au-dessus du pont, pour placer la barre de direction derrière le pont, ou à la verticale derrière le pont, en position low profil, afin d’abaisser le centre de gravité.
L’angle de chasse dispose de trois positions de réglage, tandis que l’orientation du pont avant, ou clockage, peut être ajustée grâce au support des liens supérieurs.
Sans modification, l’angle de direction approche les 65°, offrant une excellente maniabilité dans les zones étroites et les passages techniques.
-
Biellettes supérieures avant 5 mm – carrossage réglable
-
Biellettes supérieures arrière 5 mm – carrossage réglable
-
Nouveau système étriers + porte-fusées avant renforcé
-
Nouvelles fusées arrière renforcées
-
Roulements 8×16×5 mm dans les fusées avant et arrière pour les axes de roues
-
Nouveau servo KONECT 15 kg pignon métal
Braquage sans compromis
Grâce à une conception repensée, le système de direction n'est plus limité par des butées mécaniques. Le potentiel de braquage est ainsi considérablement augmenté, offrant une liberté de réglage exceptionnelle. Chaque pilote peut adapter l'angle de direction selon ses préférences, son servo, ses fusées et sa configuration, afin d'obtenir le meilleur compromis entre rayon de braquage, précision et fiabilité.
CONFIGURATION 1
Dans cette configuration, le servo est monté au-dessus du pont à l'aide du support dédié
Avantage: La barre de direction BTA (Behin The Axle) permet de dégager l'avant du pont et limiter les risques d'accrochage contre les obstacles.
CONFIGURATION 2
Dans cette configuration, le servo est installé à l'arrière du pont, au plus près du carter de différentiel.
Avantages : centre de gravité abaissé.
Le nez de pont désaxé permet de monter le servo en position optimale et d'abaisser encore l'avant du châssis.
CONFIGURATION 2
Dans cette configuration, le servo est installé à l'arrière du pont, au plus près du carter de différentiel.
Avantages : centre de gravité abaissé.
Le nez de pont désaxé permet de monter le servo en position optimale et d'abaisser encore l'avant du châssis.
Transmission Centrale
La transmission centrale est de qualité supérieure, très robuste elle permet de monter le moteur vers l’avant.
Cette superbe pièce est positionnée sur un skid incliné qui améliore la garde au sol et permet de positionner la transmission pour permettre de monter aussi les moteurs « FUSION PRO ».
Le châssis de conception nouvelle est en carbone et dispose de nombreux points d’ancrages pour les liens de suspensions.
Upgrades recommandés
Découvrez les options compatibles pour améliorer les performances, la précision ou la préparation de votre crawler.
Dimensions
| Height / Hauteur maxi. | 215 mm |
|---|---|
| Length / Longueur | 490 mm |
| Wheelbase / Empattement | 329 mm |
| Front Width / Voie (avant) | 300 mm |
| Rear Width / Voie (arrière) maxi. | 310 mm |
| Front ride height / Garde au sol avant | 48 mm |
| Rear ride height / Garde au sol arrière | 50 mm |
| Weight / Poids total | 2440 g |
Contenu de la boite :
• Buggy 1/8ème ROGB.V2 Pré-décoré
• Système radio KT3X/SET
• Manuel d'instruction
Non fournis :
4 Piles type LR6 (AA)
Outils divers de modélisme
Batterie
CARACTÉRISTIQUES
• Pneus Maxi Cross Buggy tout-terrain
• Étriers et porte-fusée ultra-résistants
• Boîtier de récepteur résistant à l’eau
• Châssis renforcé anti-impact
• Moteur brushless KONECT Taille 3650, 2200KV avec ventilateur intégré
• Contrôleur KONECT 60Amp étanche
- Biellettes supérieures avant 5 mm – carrossage réglable
- Biellettes supérieures arrière 5 mm – carrossage réglable
- Nouveau système étriers + porte-fusées avant renforcé
- Nouvelles fusées arrière renforcées
- Roulements 8×16×5 mm dans les fusées avant et arrière pour les axes de roues
- Nouveau servo KONECT 15 kg pignon métal
3.CRX3-ULTIMATE
• Notice
• Vue éclatée
• Guide de référence
Vue éclatée interactive
