Brand: Hobbytech
Product Type: Gas Cars > 1/8

No Compromise !! 1/8 Scale Nitro 4WD Racing Kit

Overview

Everything is compact and centralized to make this buggy responsive on the track and easy to work on and off the track. The spirit was designed for a simple goal...to win ! Manufactured with high precision aluminium and carbon fibber parts, we use no Compromise in delivery the highest quality off road racing chassis. Every aspect of the car was designed and tested to produce maximum performance. Everything down to the last screw has been recreated to the maximum lightness. Enjoy this new highly competitive platform !!!

Nous avons centré et réduit tous les éléments pour en faire un buggy agile ainsi que pour faciliter son entretien sur la piste. Le Spirit a été dessiné avec un simple but... gagner ! Construit avec les meilleures matières et des usinages de hautes précisions, nous n'avons fait aucun compromis de manière à pouvoir aujourd'hui vous livrer un chassis de compétition de trés haute qualité. Tous les aspects de la voiture ont été dessinés et testés de façon à fournir un maximum de performances. Tout a été revu de façon à fournir à la fois la voiture la plus légère possible mais également la plus fiable possible. Decouvrez cette nouvelle voiture de haute compétition !!!

Features

• Narrow 3mm lightwheight 7075 T6 chassis plate design with optimal weight distribution and ultra low center of gravity.
• 7° angled engine mount in order to move the engine close to the centerline.
• CNC machined 7075 T6 lightwheight front and rear adjustable toe-in plate with insert. The STR8 Spirit is fully adjustable in a number of ways
• New center differential mounting system for easy maintenance.
• Teflon sealed bearing to use lighter ball bearing (14x8x4mm).
• New special hard body shock treatment for smoother friction.
• Larger capacity fuel tank, with quick lid opener.
• New radio tray monting system, is easily removed for cleaning.
• Molded composite radio box with forward or backward placement receiver battery.
• New Steering geometry for more consistency throught the rough and reduced bump-steer.
• Ultra-low body is slimmer and lower in height to realize aerodynamic characteristics for powerful down force and stability.
• New wing generates powerful down force.
• Extra light front and rear carbon fiber suspension towers (4mm).
• Lightwheight steel CVD drive-shaft with captured hinge pin system for highest security during racing.
• New lightweight center diff cup and brake disc with more driving plate.
• Adustable linkage for brake system, brake distribution change easily forward to backward.
• Front and rear anti roll bar.
• New gear case system for easy maintenance.
• Front flexible composite brace.
• Lightweight diff cup for front, center and rear differential.
• Safety 7 mm ball and new plastic ball end for steering.
• CNC Machined 7075 T6 new steering knuckles.
• Front and rear lower arm with new design and exactly compound and composite ratio.
• CNC helicoidal gear for front and rear (13/43).
• Center 46T lightweight spur gear.
• Special aluminium clutch with 3 shoes X-trem Hobbytech with 13T clutch bell.
• Adjustable turnbuckles linkages.

• Châssis étroit, 3mm 7075 T6, allégé et dessiné pour une répartition des masses optimales ainsi qu'un centre de gravité le plus bas possible.
• Support moteur avec un angle de 7° afin de centrer les masses au plus proche du centre de gravité.
• Cales de pincement et d'anticabrage en aluminium usinées (7075 T6) et allégées, équipées d'inserts. Le STR8 Spirit est réglable dans tous les sens grâce aux inserts.
• Nouveau système de montage du différentiel central en aluminium usinées (7075 T6) et allégées. Le démontage est plus simple pour faciliter l'entretien.
• Insert en téflon pour monter des roulements plus petits (14x8x4mm).
• Nouveau amortisseurs traité dur (un fonctionnement plus doux et moins d'usure).
• Nouvelle platine radio facilement démontable pour faciliter l'entretien.
• Platine permettant un logement de l'accu de réception à l'avant ou à l'arrière (réglage du centrage des masses).
• Nouvelle géométrie de direction afin d'améliorer le braquage à haute vitesse.
• Carrosserie ultra basse et ultra fine offrant un meilleure appui aérodynamique et donc une meilleure stabilité de l auto.
• Nouvelle aileron procurant plus d'appui.
• Support d'amortisseurs en carbone ultra léger (4mm).
• Cardans allégés avec goupille sécurisée, pour une fiabilité maximum.
• Disques de frein en époxy ventilé fabriqué sous licence de l'optionneur PSM.
• La tringlerie de frein permet un réglage très facile et rapide de l'équilibre avant/arrière.
• Barre anti roulis avant et arrère.
• Nouvelle cellule de transmission entièrement sécurisé grâce à des écrous nylstop noyé et permettant un démontage plus rapide des différentiels.
• Renfort avant et arrière en composite.
• Boule anti déchappage et nouvelles chappes de direction.
• Nouvelles fusées avant en aluminium usinées (7075 T6).
• Nouveaux triangles avant et arrière avec un nouveaux design et une nouvelle matière (ratio de fibres revu).
• Couples et couronnes conique en acier usiné et à denture hélicoidal (13/43).
• Couronne centrale allégée 46 dents.
• Masselotes d'embrayage 3 points X-trem Hobbytech (nouvelle matière) et cloche 13 dents.
• Tirants à pas inversés.

Required for operation :

• 2-channel, 2 servo R/C System for cars
• Batteries for R/C System (Ni-Mh 3+2 or Lipo 2S)
• 21-class engine
• Engine starting tools
• Wheels & Tires
• Pipe & Header

• Radio 2 voies, 2 servos pour voiture R/C
• Batterie pour ensemble R/C (Ni-Mh 3+2 ou Lipo 2S)
• Moteur type 21
• Ensemble de demarage moteur
• Pneus et jantes
• Resonnateur et coude
   

Technical Specifications :